Duurzaam Transport

”We moeten het samen doen” 🚛⚡

De wereld van transport en logistiek staat nooit stil. Wat verandert allemaal voor chauffeurs en planners? En hoe bereid je je voor op wat komen gaat? In STL Toekomstpraat gaan Robert Gartner, Innovatiemanager bij STL en Martijn Graat, logistieke podcaster hierover in gesprek met verschillende gasten. Ontdek meer over de chauffeur van de toekomst in de transport en logistiek.

Dé Post te gast in rondetafelgesprek TOPsector logistiek

Verder aan tafel zaten Carol de Wit  (Alfa Accountants en Adviseurs), Leon Simons (Topsector Logistiek) en nog 5 andere transportondernemers.

In deze aflevering genaamd 'op weg naar een duurzame toekomst' was Dé Post te gast. Er werd gesproken over verschillende onderwerpen, en er werd gezocht naar antwoord op de vraag: Hoe makkelijk is het voor transportondernemers in de bouwsector om betrouwbare data over de CO2-uitstoot uit verschillende systemen te halen en hierover te rapporteren aan klanten? 

Dé werd in het artikel nog als volgt ge quote: 

“Rijden van A naar B biedt ons geen onderscheidend vermogen meer, maar data wel. Met CO2-monitoring leren we over onze eigen rol in de energietransitie en kunnen wij als kennispartner voor onze klanten fungeren.” – Dé Post, H.N. Post en Zonen

Een Prestigieuze Europese Award voor Innocent Drinks

Geweldig nieuws! Afgelopen week heeft onze klant Innocent Drinks maar liefst twee awards gewonnen bij de ‘CIPS Excellence in Procurement Awards’ in Londen. De prestigieuze awards zijn toegekend voor ‘Meest Duurzame Project’ én ‘beste overall winnaar’ van de avond voor ons E-truck project. Samen met joint venture partner H.N. Post & Zonen zet BREYTNER in opdracht van innocent 4 tot 5 zero-emissie trucks in.

Deze trucks rijden dagelijks tussen de Rotterdamse Fruithaven en de nieuwe fabriek van Innocent Drinks. Deze volledig elektrische 50 tons bulkvrachtwagens zijn uniek in de wereld. De toekenning vanuit CIPS staat voor Innocent Drinks en alle betrokken partijen voor erkenning van onze passie en toewijding om de supply chains van partijen te verduurzamen. Samen maken we een positieve impact op de aarde en deze awards zijn een mooie motivatie om te blijven pionieren.

Zo laten we zien dat zero emissie transport ook heavy duty en bulk zeker aankan!

Rabobank Sterke Schakels over emissieloos transport

Als ondernemer wil je je bedrijf natuurlijk zo sterk mogelijk maken. Dat gaat nu eenmaal makkelijker wanneer je samenwerkt met andere bedrijven. In deze aflevering van ‘Sterke Schakels’ gaan kersverse ondernemers Ellen & Naomi in gesprek met Jaap, Marie-José en Dé over emissieloos transport.

Samenwerken aan emissieloos transport

Verduurzamen in de transportsector. Een flinke uitdaging. Dé Post, directeur bij het familiebedrijf bij H.N. Post en Zonen in Pijnacker durfde het aan. Zijn transportbedrijf heeft een bijzondere samenwerking opgezet met een eindgebruiker: innocent Drinks in de haven van Rotterdam.

Drankjesproducent innocent heeft als uitgangspunt dat alles op basis van zero emissie (CO2-neutraal) gebeurt. Dat geldt dus ook voor het transport van de sinaasappelsap naar de nieuwe fabriek. Om dit te realiseren heeft H.N. Post en Zonen een BV opgericht met Breytner, specialist in zero emissie transport. Deze nieuwe BV heeft drie elektrische vrachtauto’s aangeschaft.

“Kijk hoe je kunt verduurzamen. Er zijn meer mogelijkheden dan je denkt. Maar je moet wel stapjes gaan zetten anders mis je de boot” Marie-José Baartmans, directeur van BREYTNER

Ketensamenwerking is cruciaal

Ook volgens Henry Steenbergen, sectormanager Transport & Mobiliteit, is ketensamenwerking van cruciaal belang om de sector te verduurzamen. Om de uitstoot naar beneden te krijgen, moet je allereerst minder en efficiënter vervoeren. Dat lukt alleen als je met de hele keten samenwerkt. De volgende stap is emissieloos transport. Al is de e-truck geen doel op zich. Het doel is minder uitstoot van CO2, dat zorgt uiteindelijk voor een beter milieu. Dus: minder, efficiënter en emissieloos vervoeren. In die volgorde. Dan maak je als sector flinke stappen.

Open boek constructie

Bij deze samenwerking past ook een andere manier van zaken doen. Er is een ‘open boek constructie’, waarbij alle partijen inzage hebben in de gang van zaken. Van investeringen tot aan marges en ook de winst. Dé Post: “We laten precies zien waar de kosten zitten, wat ervan overblijft en hoe we dat met elkaar kunnen verbeteren.” Jaap van innocent bevestigt dit: “De kracht van deze samenwerking is dat we met Breytner en Post en Zonen twee partners in huis hebben die dezelfde drijfveer hebben en bereid zijn om in een open boek constructie heel ver te gaan om dit te realiseren.”

De trucks zijn trouwens aangeschaft via Rabo Lease, wat binnen de transport en logistiek veel gedaan wordt. Met lease hoef je niet ineens een grote investering uit eigen zak te doen. Zo houd je als bedrijf financiële ruimte om te groeien.

“Het wederzijds vertrouwen en de drive om tot succes te komen, zijn de belangrijkste krachten van dit project.” Jaap van Dokkum, Innocent

Eerste 100% elektrische 50 tons trekker- oplegger combinatie op de Nederlandse weg

De eerste 50 tons zware elektrische trekker is vandaag in gebruik genomen. Dit is de eerste vrachtwagen van dit formaat die in Nederland rijdt. Door vrachtwagens op diesel te vervangen voor deze duurzamere variant, wordt er een belangrijke stap gezet in het terugdringen van de CO2- uitstoot. Een mijlpaal binnen het Nederlandse klimaatakkoord, waarbij in 2025 de eerste zero emissie zones voor goederenvervoer in de Nederlandse binnensteden worden ingesteld.

De vrachtwagen is een initiatief van BREYTNER en H.N. Post & Zonen en is mede tot stand gekomen door ondersteuning vanuit het demonstratieprogramma DKTI 2 van het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. Een uniek samenwerkingsverband tussen verschillende partijen maakte de realisatie mogelijk. De vrachtwagen wordt voor diverse logistieke stromen ingezet; het vervoer van bestratingsmaterialen van fabrikant Struyk Verwo Infra voor de Gemeente Rotterdam, supermarktdistributie voor PLUS Retail en containervervoer in de Rotterdamse haven. 

“We zijn als zero emissie transport bedrijf blij dat we wederom koploper zijn en de grenzen weer hebben kunnen verleggen. We tonen hiermee aan dat steeds meer goederenstromen duurzaam vervoerd kunnen worden” Marie-José Baartmans, directeur van BREYTNER

Technologisch hoogstandje

Tot op heden waren actie radius en zwaardere vrachtwagens een moeilijke combinatie. De vrachtwagen van BREYTNER en H.N. Post & Zonen is door EMOSS ontwikkeld en kan vergelijkbaar worden ingezet als een dieseltrekker.  Met een actieradius van 150 kilometer en de mogelijkheid om tijdens het laden van de goederen snel op te laden is deze trekker zeer geschikt om de regio Rotterdam te bedienen. Het laden en het lossen van het bestratingsmateriaal vindt ook emissievrij plaats via een volledig elektrische stenenkraan.

Stientje van Veldhoven, Staatsecretaris van Infrastructuur en Waterstaat: “Vrachtwagens op batterijen leek tot voor kort onmogelijk. En toch is ook hier een duurzame doorbraak. Een transportbedrijf met schone lucht als doelstelling. Breytner laat zien dat het kan. Samen met de gemeente Rotterdam en supermarktketen PLUS. Met deze 50 tons emissie loze truck werken we aan Nederland, aan onze klimaatdoelen, aan het Schone lucht akkoord en pakken we het stikstofprobleem aan. Dit is een mooie Nederlandse showcase en een voorbeeld voor onze internationale partners.” 

“Met de inzet van de E-truck focussen wij op wat er WEL kan op het gebied van Zero Emissie transport. Ondanks de beperkingen in actieradius ten opzichte van diesel kunnen we door slimme aanpassingen in het logistieke proces optimaal gebruik maken van deze truck. Wat ons betreft smaakt dat naar meer.” Dé Post, algemeen directeur van H.N. Post & Zonen

Rowell Versleijen, directeur logistiek PLUS Retail: “PLUS is al zeven jaar op rij de Meest Verantwoorde Supermarkt. Bijdragen aan een beter milieu en het vergroenen van transport is een van de aandachtspunten binnen ons MVO beleid. Op die manier kunnen we onze winkels steeds duurzamer bevoorraden. Dat is schoner en stiller voor de buurt en winst voor het klimaat. We zijn er dan ook enorm trots op dat we op deze manier een bijdrage kunnen leveren.” 

Alfons van Woensel, algemeen directeur Struyk Verwo Infra: “Struyk Verwo Infra is marktleider in publieke bestrating. Al vóór het Klimaatakkoord, de Green Deal en het Betonakkoord was duurzaamheid een strategische pijler. Wij helpen gemeenten met het realiseren van klimaatdoelstellingen. In de samenwerking binnen de betonketen kunnen we het verschil maken als het gaat om duurzaamheid. Deze pilot met emissieloos transport is daar een mooi voorbeeld van, waarbij we samen met de gemeente en de transporteur een bijdrage leveren aan een duurzamer Rotterdam.”

Uniek samenwerkingsverband

Alleen door de handen ineen te slaan kon deze belangrijke primeur gerealiseerd worden. Maar liefst 16 partijen zijn partner van deze stap. Zowel publieke als private partijen vanuit diverse sectoren werken samen en zijn bereid kennis te delen met elkaar. Door de samenwerking is het gelukt om de trekker optimaal in te zetten;  een schoolvoorbeeld van Asset Sharing.  

Rotterdams Klimaatakkoord – klimaatdeal 23

De elektrificatie van (zware) voertuigen is belangrijk om te werken naar een schone, aantrekkelijke, gezonde, CO2-neutrale stad. Met het gebruik van deze elektrische trekker, is één van de klimaatdeals, Klimaatdeal #23, behaald. Met deze Klimaatdeal werkt Rotterdam, samen met de deelnemers, aan het fossielvrij maken van haar eigen bedrijfsvoering.